来源:北京中德新亚建筑技术有限公司 时间:2024-06-17 01:16:16 [举报]
产品简介:
半柔性路面用特种灌浆料,是由水泥、活性粉末并辅以多种高分子聚合物改性的单组份特种工程材料,加水拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物的灌浆,具有高可灌注性、低收缩高强快硬、耐磨抗裂等性能的灌浆材料。
半柔性抗车辙灌浆料的性能指标:
流动度/s (标准型10-14) (超早强型10-16)
初凝时间,min (标准型120) (超早强型30-60可调)
7d竖向膨胀率(%) ≥0.20
0.5h龄期泌水率/% (标准型0) (超早强型≤5)
外观:粉体
颜色:灰黑
水料比:0.29±1
抗折强度/抗压强度 ( Mpa) :6.5/40.0
半柔性抗车辙灌浆料的特点
1.高可灌性、强渗透性、免振捣。
2.高抗车辙性,动稳定度高达60000次/mm,是SMA路面的20倍。
3.早强、低用水量、无收缩、不开裂。
4、色泽均一、、与普通沥青路面无色差。
5.抗融雪剂氯离子等侵蚀。
半柔性(抗车辙)路面灌浆料的灌注
(1)钻芯取样测定大空隙青层的孔隙率,一般灌浆料的填充率为90-93%,据此测算灌浆料的用量(考虑5-10%的损耗量)。
(2)大空隙沥青层的的温度降到50℃以下,方可开始灌浆作业,否则,因温度原因灌浆流动度下降的太快,而影响灌浆质量。
半柔性抗车辙路面的构造:
半柔性路面材料的母体沥青混合料的结构为骨架空隙型,集料彼此相互嵌挤,形成骨架;另一方面,水泥胶浆的灌入填充了骨架间的空隙,提高了密实度。因此,半柔性路面属于密实-骨架嵌挤型结构。
中德新亚半柔性抗车辙路面灌浆料营销网络遍及海内外。研发的产品被广泛应用于工程项目:加固工程、核电工程、公路工程、轨道工程、石化工厂、水利工程、隧道工程、港口工程、地面工程、民建工程等行业的结构加固、设备安装、防水堵漏、防腐阻锈、疑难维修等近千个裹家及省、市中点工程。产品以品质优良、价格合理、效裹良好、售后完善而深受砖家好评,备受客户信赖。
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